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日本國產和牛美味有名，現在有店家推出黑色燉牛肉，花6.5小時蒸出美味，還有店家用紅酒熬煮牛頰肉，美味再升級，箱根則是有一款黑色燉牛肉，可可亞粉的微苦味襯托出燉肉香氣，搭配法式長棍麵包享用最對味。

說到箱根美食，內行人都知道是什麼，就是這款黑色燉肉，搭配法式長棍麵包最對味，民眾吃得津津有味，但沒人知道為什麼燉肉是黑色的。

顧客：「是墨魚嗎？是味噌還是醬油？我是從這個辣度來判斷的。」

店家把牛肋骨肉加上紅酒、番茄醬，以及蔬菜，再加上多蜜醬，而最後這一匙，正是燉肉變黑色的主要關鍵。

廚師：「是可可亞，能上色，也會讓味道變濃郁。」

藉由可可亞的苦，導出肉的美味，看看記者這一匙吃下肚後的表情，說明一切。

記者：「味道相當濃郁，伴隨著些微苦味，是大人的味道。」

東京品川區這家西餐店，日本國產牛頰肉特色就是筋比較多，料理手法也比較「厚工」，先用鐵板烤一下表面，然後再和蔬菜以及紅酒浸泡一整天。彰化縣鹿港鎮身分證借款

廚師：「要說的話就是骨髓，把骨頭裡的美味精華，全加進去。」

把牛頰肉浸泡在高湯原汁裡熬煮，煮到入味，最後把牛肉放進去，讓美味滲進肉苗栗縣通霄鎮優惠房貸裡，擺盤後再淋上醬汁，精華全在這一盤。

記者：「肉好軟嫩，瞬間就化開了，紅酒的酸味飄出清爽香氣，(香氣)全部合而為一，是相當深層的美味。」

新宿這家餐廳，推出冬天才吃得到的限定美食。

顧客：「使用當季蔬菜這點很棒，食材味道很厲害。」

顧客口中說的就是這一盤：用紙包起來只花40元！娃娃機夾到全新iPhone　臺北市南港區哪裡可以借錢他一開箱暈了娃娃機不再只能夾「娃娃」！一名網友經過路邊機台，意外發現裡面放了一盒盒全新的iPhone 11，便心動玩了幾局，最後花了40元就成功把價值2萬多的iPhone帶回家。只不過他回家開箱後，卻發現裡面的內容物「沒有手機」，讓他驚覺被騙，意外引來兩派網友論戰。原PO在「爆怨公社」PO出兩張照片，透露自己花了40元就把iPhone手機帶回家，讓他相當興奮。不過他開箱後卻發現「手機勒？」從曝光的照片可見，黃色的iPhone 11紙盒內，裝著一條充電線和一顆「豆腐頭」，說好的手機完全不見蹤影。原PO表示，雖然當下夾起來就感覺不對勁，「很輕，沒有很沉重的感覺」，但還是想賭賭看，卻沒想到結果完全在他預料之中。貼文曝光後，不少網友都認為「不錯了啦…外面副廠也要39起還沒附豆腐頭」、「豆腐頭加充電線40元沒吃虧了」、「如果是正廠的，40元也是賺到」；另外也有網友表示，保夾最高就是1990(元)，「如果保夾沒有四萬肯定不會有手機」、「保夾不到兩千的東西，你以為裡桃園市平鎮區二胎房貸面會有真的嗎」、「看保夾金額就知道了啊」、「想也知道這是商業手法！」不過也有網友認為台主此行為已經涉及詐欺，「先不論是不是真的，他讓你以為會是手機，就已經有詐欺行為了」、「照片不符就有涉嫌詐欺」、「要看他有沒有寫蘋果手機什麼的，如果有，但實際內容物沒有，那就是涉嫌詐欺了，可以報警扣他台。」對此，原PO則回應，結果早就預料前置性協商會影響信用嗎到了，也擔心配件並非蘋果原廠，因此只會把這組充電線「拿來紀念」。的燉牛肉，特別的是比起以往用煮的，這是一款「蒸牛肉」，店家用的是岩手縣產黑毛和牛銘柄牛，先煎好再放入蔥、薑以及日本酒後，蒸三小時，最後淋上西京味噌和多蜜醬，再蒸個三小時，搭配馬鈴薯泥、小松醬，和店家特製醬料，柚子醬，然後再蒸十分鐘。

顧客：「喔，好厲害，看起搭捷運8折優惠喊卡？　北捷：忠誠回饋調整搭愈多省愈大通勤族小確幸恐怕要消失了，台北捷運公司研擬取消電子票證八折優惠，北捷說目前「齊頭式」的票苗栗縣苗栗市小額借貸快速撥款價要重新檢討，正在規畫朝向「忠誠回饋」，讓重度使用的通勤族旅客享有較多優惠，不過國民黨前立委丁守中則是建議應該把1280月票調價到800多元，吸引更多人使用捷運。刷卡進站，這樣的場景是很多人的日常，捷運在台北發展超過20年，但現在卻醞釀調整。記者呂蓓君：「捷運已經是通勤族不可或缺的交通工具，平均每天的搭乘人次就有200萬人次，一年累積下來超過7億人次，雖然這麼多人搭乘，但是本業卻面臨虧損的狀態狀態，每年都虧損超過10億元以上，因此捷運公司決定調整票價，像是使用電子票證八折優惠，未來恐怕面臨喊卡。」通勤族：「滿有影響的因為就是每天都搭捷運，(你從哪裡到哪裡)，我彰化縣二林鎮身分證借款從新店。」通勤族：「一定是會要搭到市政府那邊去，這樣算下來就是有4到5元的差距。」隨機訪問民眾，都是長距離的使用者，小確幸如果沒了，影響就比較大。而捷運公司也在思考要如何調整，把齊頭式的優惠做改變。捷運公司企劃處長吳俊佑：「這樣的一個優惠的方式，其實是不符合公平的原則新北市板橋區個人信貸，我們希望朝向對於重量使用的旅客，可以給予更多的優惠，針對1280沒有照顧到的族群，比如說20元25元的旅客，以目前捷運系統來講20元25元的旅客，大概占整個系統運量60%。」國民黨前立委丁守中：「我們只有43%的公共運輸市占率，新加坡來講是88%，香港來講是占90%，我們如果說把捷運公司，他的業外的收入一起算進來的話，他有很多賺錢的空間。」使用有遊卡的習慣是從，民國91年市府為鼓勵用悠遊卡搭車的政策，現在97%的民眾都持電子票證搭車，目的已經達成。另外從捷運公司的財報可以發現，公司整體是賺錢的，近五年盈餘都有10億元以上，仔細觀察本業的虧所都是由副業來彌補，真正賺錢的都是靠業外收入所做的補貼。捷運公司企劃處長吳俊佑：「所以我們在副業跟業外收入的收入，從103年的一年20億，到107年已經增加到27億，我們的整體副業的盈餘，大概一年也有13億左右。」雖然運輸本業有虧損，但因捷運人潮帶來的可觀副業收入，前國民黨立委丁守中主張，交通月票1280元都應該調降。國民黨前立委丁守中：「台北市的捷運，大概800多元錢的月票吃到飽的，是綽綽有餘的，他有很多賺錢的空間，譬如說今後他還有將近80個場站，新的捷運站要開發，這種透過聯開案都可以做很多的收入。」警大交通系教授李克聰：「八折還是維持但是我們可以利用，大數據來分析，將來的月票可以採用更多元的月票優惠的方式，比如說如果民眾他平常就是在，比如說台北車站跟我們的永和的頂溪站這邊通勤。」學者也建議，在月票的優惠上面可以有更多彈性，環團則是認為，可能又會帶來另一種環境的衝擊。蠻野心足生態協會專職律師林尚毅：「對於台北市目前就是空氣品質的部分，會在造成影響，隨便取消大眾運輸優惠的話，會導致原本在使用就是汽機車的民眾，他們就會不願意再使用大眾運輸工具。」捷運公司想要依照財政健全的角度調整，但大眾運輸有其重要的意義在要如何調整，需要審慎思考。來好好吃，嗯好吃。」

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